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如何提高兒童座椅的 “上座率”?


  不久前,有兩則新聞引起了人們的熱議:一是一位北京的媽媽抱著一歲孩子坐在汽車副駕駛,遭遇追尾,彈出的氣囊將孩子打成重傷;二是一輛行駛中的面包車后備廂車門突然彈開,一個幼小的孩子從車中掉落……

對上述兩起事故,一個共同的猜測是:如果有兒童安全座椅,那事情可能就不會發生!當然,單純的猜測沒有多大說服力,但據交通部門統計,一旦發生交通事故,正確使用兒童安全座椅可以將死亡率降低70%。但是,即便如此,我國的兒童座椅使用率依然不足10%,在部分地區這個比例可能更低。筆者認為,要提高兒童安全座椅的“上座率”,要走好以下三步。

第一步,從立法層面對兒童安全座椅作出規范和規定。也許有人認為這是小題大做,絕對不是!30多年前,歐美等國家也曾通過立法規范強制使用兒童安全座椅,在立法之后,很多國家的兒童安全座椅使用率很快便超過了90%,兒童在交通事故中的死亡率也大幅下降。由此可見,用立法來規范兒童座椅的使用,不僅不是小題大做,還是為民務實之舉。值得高興的是,部分省市已經有了相關法律,一些全國人大代表和政協委員也提出了相關建議,相信兒童安全座椅的全國性法律法規已經離我們不遠了。

當然,立法并非萬能之道。據《中國汽車社會藍皮書》介紹,目前我國很多家長安全交通意識淡薄,特別是對兒童乘車安全的認識還處于萌芽階段,甚至存在著致命的誤區。有的父母認為只要孩子不亂動就沒事,有的則是出于技術自信,還有的存在僥幸心理,當然也有嫌兒童安全座椅太貴的。總之一句話,任你兒童座椅有一千個好處,我也有不用的理由。所以,這第二步,就是在汽車越來越多地進入日常生活的背景下,盡快增加全社會對兒童安全座椅的認識,給孩子們建立一道更安全的防護網。

最后,立法也好,觀念普及也罷,最終還是要落腳到兒童安全座椅本身上,這也是普及兒童安全座椅要走好的第三步。首先,要確保兒童安全座椅的產品質量,畢竟這是保護安全的,如果因質量問題而保護不了甚至威脅到了安全,那說再多也沒用。其次,兒童安全座椅使用周期短,價格不菲,再加上改裝等費用,確實讓很多家庭望而卻步,如果產銷商能在保證質量的同時,建立起回收再利用機制或者干脆推出租用服務,相信也能贏得不少顧客。

相信走好了這三步,兒童安全座椅的“上座率”一定能大幅提升,真正讓兒童安全座椅成為孩子乘車的“保護神”。

【糾錯】 [責任編輯: 華政 ]
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